GASGAS EC 300 ’26

GASGAS EC 300 2026 este o motocicleta de hard enduro construita de la zero pentru a face usoara chiar si cea mai dificila provocare. Dedicata riderilor care prefera enduro-ul tehnic extrem in locul vitezei printre copaci, EC 300 este usoara, extrem de puternica si pregatita sa infrunte cele mai dure terenuri. Cu un cuplu generos la turatii joase si suspensii WP usor de reglat si foarte suple, aceasta motocicleta transforma zilele lungi si solicitante pe traseu in experiente mult mai placute. Look-ul cu jante negre, ghidon negru si grafica proaspata completeaza un pachet gata pentru orice aventura.

Grafica neagra adauga un contrast puternic culorii rosii emblematice GASGAS, iar logo-ul alb curat iese in evidenta pe fundalul inchis. Alte elemente finisate in negru, precum husa seii, ghidonul si jantele, accentueaza stilul agresiv si modern. Datorita tehnologiei IML extrem de rezistente, grafica este integrata direct in plastice, pastrand motocicleta cu un aspect impecabil, tura dupa tura.

Manevrabilitate si sasiu

Cadrul actual ofera un echilibru perfect intre precizia directiei si flexibilitatea necesara pentru aderenta maxima. Suporturile usoare ale motorului contribuie la un feeling rafinat fara a compromite stabilitatea in linie dreapta. Optimizarile de material, precum prinderea superioara mai subtire a amortizorului si grosimea redusa a peretilor in zona frontala, au redus masa cu 300 g. Dezvoltat impreuna cu echipa GASGAS Factory Racing, acest cadru ramane stabil si permite atacarea fiecarei curbe cu incredere si control.

Suspensiile WP sunt gandite pentru enduro extrem. Furca WP XPLOR-USD de 48 mm si amortizorul WP XACT Monoshock cu sistem de link ofera o cursa generoasa de 300 mm fata si spate, absorbind fara efort radacini, pietre si trepte abrupte.

Motor, injectie si management electronic

Inima modelului EC 300 este un motor monocilindru in 2 timpi de 293,15 cmc, racit cu lichid, cu pornire electrica si cutie de viteze in 6 trepte. Sistemul de injectie electronica Keihin EFI cu clapeta de 39 mm foloseste tehnologia Throttle Body Injection (TBI) pentru a livra un amestec perfect de aer si combustibil. ECU-ul analizeaza constant temperatura aerului si a apei, presiunea din carter, turatia si pozitia acceleratiei pentru a furniza o putere curata si puternica exact atunci cand este nevoie. Un capac de protectie pentru conectorul de combustibil permite rularea fara griji prin noroi, praf si apa.

Sistemul de management al motorului Vitesco Technologies EMS este cel mai avansat din categoria 2T enduro. ECU-ul foloseste o harta diferita pentru fiecare treapta de viteza si include un senzor de rasturnare care opreste motorul in cazul unei cazaturi puternice. Prin controlul avansului la aprindere si al cantitatii de combustibil injectate, folosind date precum presiunea aerului admis, pozitia acceleratiei si temperatura lichidului de racire, EMS gestioneaza complet raportul dintre aer, combustibil si ulei.

Franare si control

Toate modelele GASGAS enduro sunt echipate cu frane BRAKTEC de inalta calitate. EC 300 foloseste un disc de 260 mm pe fata si unul de 220 mm pe spate, oferind o putere de franare impresionanta care inspira incredere, permitand franari mai tarzii si un ritm mai rapid pe traseele dificile.

GASGAS EC 300 2026 este un hard enduro modern, extrem de bine echilibrat, care imbina tehnologia avansata, sasiul optimizat si puterea specifica unui motor in 2 timpi pentru a face cele mai dure trasee mai accesibile ca niciodata.

Caracteristici tehnice 

Motor

Tip: 1 cilindru, 2 timpi

Capacitate cilindrica: 293.15 cmc

Alezaj x cursa: 72 mm x 72 mm

Racire: cu lichid

Pornire: electrica

Transmisie: 6 trepte

Raport primar: 26:72

Raport secundar: 14:42

Ambreiaj: multidisc in baie de ulei DDS, actionare hidraulica Braktec

Sistem injectie: Keihin EFI, corp clapeta 39 mm

EMS: Vitesco Technologies EMS

Baterie: 2 Ah

Sasiu

Cadru: tip dublu cradle central din otel 25CrMo4

Subcadru spate: aluminiu

Greutate fara combustibil: 107.6 kg

Capacitate rezervor: aproximativ 9 l

Ampatament: 1489 ± 10 mm

Garda la sol: 354 mm

Inaltime sa: 956 mm

Unghi coloana directie: 63.9°

Ghidon: Neken aluminiu 28/22 mm

Evacuare: silentiator din aluminiu

Lant: 520 X-Ring

Suspensie

Fata: WP XPLOR-USD, diametru 48 mm, cursa 300 mm

Spate: WP XACT Monoamortizor cu sistem de link, cursa 300 mm

Frane

Fata: disc 260 mm

Spate: disc 220 mm

Tip: frane pe disc fata si spate

Roti si anvelope

Jante: 1.6 x 21″ fata, 2.15 x 18″ spate

Anvelope: 90/90 fata, 140/80 spate.